变频系统的带载调试,主要是观察电动机带上负载后的工作情况, 包括:
1)起动试验使工作频率从0HZ开始逐渐增加,观察电动机能否起动,在多大频率下起动。如果启动困难,应设法加大起动力矩,比如增加U/F比。若仍然起动困难,应考虑增加变频器容量或采用矢量控制方式。
2)升速试验按照负载要求,将加速时间设定为最短值,将给定信号调至最大,按起动键,观察起动电流的变化情况,起动过程是否平稳。
如果出现失速,为防止超限电流报警信号,或起动电流过大而跳闸,则应在负载允许的范围内适当的延长升速时间,或改变升速曲线形式。
3)降速试验将运行频率调至最高工作频率,按停止键,观察系统的停机过程。
如果出现失速,为防止超限电流报警信号,或过电流,过电压而跳闸,应适当延长降速时间或选配再生能耗制动电阻。根据变频器中是否含有再生能耗制动电阻,最短降速时间会有不同。
当输出频率为0HZ时,拖动系统如果有爬行现象,应设置或加强直流制动。
4)持续运转试验当负载达到最大时,调节运行频率升至最高频率,观察变频器输出电流的变化情况。如果输出电流时常越过变频器的额定电流,则应考虑降低最高运行频率或减小负荷。
5)电动机发热试验在满载时,把运行频率调至最低工作频率,按照负载所要求的连续运行时间进行低速连续运行,观察电动机的发热情况。
6)过载试验按负载可能出现的过载情况及持续运行时间进行试验,观察拖动系统能否继续工作。
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如果出现失速,为防止超限电流报警信号,或起动电流过大而跳闸,则应在负载允许的范围内适当的延长升速时间,或改变升速曲线形式。
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如果出现失速,为防止超限电流报警信号,或过电流,过电压而跳闸,应适当延长降速时间或选配再生能耗制动电阻。根据变频器中是否含有再生能耗制动电阻,最短降速时间会有
当输出频率为
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