新投入运行的变压器，除按交接试验标准做一些必需的试验及保护、二次方面的试验外，在正式投入前，通常都要做空载全电压合闸冲击试验。做空载合闸冲击试验的目的是：检查变压器的相关保护是否误动。带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可达6～8倍额定电流。励磁涌流开始衰减较快，一般经0.5～1 s即可减至0.25～0.5倍额定电流，但全部衰减完毕时间较长，中小变压器约几秒，大型变压器可达10～20 s，故励磁涌流衰减初期，往往使差动保护误动，造成变压器不能投入。因此，空载冲击合闸时，在励磁涌流作用下，可对差动保护的接线、特性、定值进行实际检查，并作出该保护可否投入的评价和结论。
1 励磁涌流产生的原因
1.1 励磁涌流产生的机理
以单相变压器为例，说明其空投时励磁涌流产生的机理。
忽略变压器及合闸回路电阻的影响，且电源电压的波形为正弦波，则空投瞬间变压器铁心中的磁通与外加电压的关系为：
考虑电源回路及变压器绕组的有效电阻及损耗，由式(1)求解可得：
由式(2)可以看出，在空投变压器的瞬间，铁心中的磁通由三部分组成，即强迫磁通φmcos(ωt+α)、剩磁通φs及决定于合闸角α的磁通φmcosα。根据式(2)及不考虑自由分量或衰减分量，并设合闸角α=0，剩余磁通φs=0.9φm时，在合闸瞬间变压器铁心中的综合磁通变化曲线如图1所示。在图1中，曲线①为外加电压波形;曲线②为铁心中的强迫磁通(或稳定磁通)波形;曲线③为空投变压器时铁心中的综合磁通波形。
1.2 影响励磁涌流大小的因素
由式(2)可以看出，空投变压器时，铁心中磁通的大小与φm，cosα及φs有关，而励磁涌流的大小与铁心中磁通的大小有关。磁通越大，铁心越饱和，励磁涌流就越大。因此，影响励磁涌流大小的因素主要有：
(1)电源电压。变压器合闸后，铁心中强迫磁通的幅值φm=Um/Nω。因此，电源电压越高，φm越大，励磁涌流越大。
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